- вступ Зима для автомобіліста виливається в масу неприємних проблем. Що вже говорити про підвищену...
- Що робити, якщо не працює грубка на Лада Пріора. Практичні поради по ремонту
- висновки
вступ
Зима для автомобіліста виливається в масу неприємних проблем. Що вже говорити про підвищену небезпеку, пов'язану з обмерзанням дорожнього полотна, замерзлих дверних ручках або не бажає заводитися силовому агрегату. Але навіть якщо з усіма вище озвученими проблемами вам з горем навпіл і вийшло розібратися, на автомобілі все одно далеко не заїдеш, коли температура всередині салону лише на пару градусів більше, ніж на вулиці, та й то, лише за рахунок видихається нами теплого повітря. Кошмар для будь-якого власника Лада Пріора. Ремонт грубки - вірний діагноз раптової біди, і ми знаємо, як з нею боротися.
Кілька слів про головне. Принцип роботи печі на Лада Пріора
Система опалення на Пріорі хоч і вважається досить надійною функціональною частиною автомобіля, але і вона може періодично виходити з ладу. Зношені підшипники, що полетів електроніка або заклинило заслінка, - для досвідченого автомобіліста в питанні обслуговування пічного пристрою на Лада Пріора немає нерозв'язних проблем, як не повинно незабаром залишитися їх і у вас. Найкраще осягати ази ремонту, в теорії ознайомившись з принципом дії сучасної опалювальної системи автомобіля, і потім вже тільки приступати до практичних рекомендацій.
Сьогодні ще не придумали більш ідеальної системи опалення авто, ніж об'єднану з контуром охолодження двигуна. Потоки охолоджувальної рідини в міру прогріву силового агрегату і в процесі його нормальної роботи регулює термостат. Якщо його канали або клапана забиті або не працюють - цілком очевидно, що рідина не буде надходити на пічної радіатор в достатньому обсязі і грубка не буде працювати.
Схема печі Лада Пріора
Потоки теплого повітря примусово обдувають радіатор грубки Лада Пріора за допомогою електровентилятора. Залежно від температури в салоні, обороти вентилятора можуть регулюватися шляхом завдання електричного струму в ланцюзі харчування (за це відповідає спеціальний регулювальний опір). Додатково співвідношення холодного і гарячого повітря регулює засувка. Через повітряний фільтр тепло таким нехитрим чином потрапляє в салон автомобіля.
Далі вже водій може вибирати, по яких каналах, лише на обігрів вітрового скла або повністю за всіма, буде розподілятися тепле повітря в салоні автомобіля. За це на Лада Пріора відповідає окрема засувка також з електричним приводом. Її деформація або вихід з ладу є поширеною проблемою грубки на Лада Пріора.
Останнім конструктивним елементом, без якого не обійдеться жодна піч Лада Пріора - це електронний блок управління, регулятор якого виведений на лицьову сторону панелі приладів вашої залізної конячки. Значення температури, виставлене регулятором, порівнюється з реальними свідченнями, заміряних температурним датчиком, після чого електронний блок задає керуючі команди, які регулюють роботу всіх перерахованих вище елементів опалювальної системи Лада Пріора:
- швидкість роботи вентилятора;
- становище повітряної засувки.
Що робити, якщо не працює грубка на Лада Пріора. Практичні поради по ремонту
Демонтаж пічного пристрою з під капота авто - дуже довгий і невдячний процес. Найкраще почати діагностику несправності, перевіривши стан термостата, що регулює потоки охолоджуючої рідини через робочі контури вашого силового агрегату. Канали охолоджуючої рідини, що надходять до печі, повинні бути теплими. Якщо магістральні гумові шланги практично не чинять опір їх здавлення руками - можливо, також вийшла з ладу помпа насоса, в результаті чого не створюється необхідний тиск потоків рідини.
Невелика хитрість також стосується рівня охолоджуючої рідини в системі. Якщо заливати її за мінімальною мітці в бачку, тоді на її прогрів витрачатися кілька менший час і теплоносій, яким вона є, швидше починає віддавати тепло в салон. Можливо, якщо ви незадоволені швидкістю виходу грубки Лада Пріора на робочий режим - цей прийом виявиться вам корисний. Звичайно, в такому випадку слід не забувати регулярно контролювати обсяг охолоджуючої рідини в системі.
Що робити, якщо грубка постійно шумить при роботі? В такому випадку, швидше за все, проблема в підшипнику електровентилятору. Якщо не затягувати з його заміною - більшого дискомфорту, ніж просто сторонні шуми, несправність викликати не повинна. Варто пам'ятати, що несправний люфтящій підшипник рано чи пізно призведе до клину вентилятора, що може вилитися вже в куди більш серйозні проблеми.
Заміна підшипника вентилятора
Досить стандартною процедурою також можна вважати перевірку стану запобіжника, що захищає силові електричні лінії печі на Лада Пріора. Він має маркування F9 і номінал в 25 А. Якщо запобіжник перегорає із завидною регулярністю - ні в якому разі не варто йти по шляху підвищення його номіналу. Слід перевірити електричні схеми роботи печі і стан ізоляції обмоток вентилятора мультиметром. Можливо, через виткового замикання, що виник в ньому, має місце перевантаження мережі живлення.
Якщо піч постійно дме холодним повітрям - з великою ймовірністю це вина засувки, що управляє співвідношенням потоків гарячого і холодного повітря в салон вашого автомобіля. Якщо потік повітря слабкий і відверто незадовільний - перевірте стан повітряного фільтра. Як не дивно, але автомобілісти дуже часто забувають про необхідність регулярної його заміни, в результаті чого з настанням сезону морозів буквально виявляються захопленими холодом зненацька.
висновки
На цьому можна вважати проблеми пічного пристрою на вашому автомобілі розкритими в досить повному обсязі. На Лада Пріора ремонт печі під силу практично будь-якому автомобілісту, який вивчив принцип її дії. Надалі процес обслуговування полягає в послідовній діагностиці її конструктивних частин по вище наведеній схемі. Більшість несправностей, як, наприклад, холодні потоки повітря, недостатній прогрів і інші, мають досить чіткий діагноз, що дозволяє досить легко локалізувати і усунути проблему.
Що робити, якщо грубка постійно шумить при роботі?
